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2023年以來(lái)，寧德市交投物流集團(tuán)積極融入國(guó)內(nèi)陸港發(fā)展新格局，創(chuàng)新工作思路，挖掘經(jīng)營(yíng)潛力，多措并舉，穩(wěn)進(jìn)提質(zhì)，截止2023年12月，寧德陸港上汽商品車?yán)塾?jì)發(fā)運(yùn)量突破18.58萬(wàn)臺(tái)。標(biāo)志著寧德市交投物流集團(tuán)寧德陸港運(yùn)營(yíng)取得重大進(jìn)展，服務(wù)寧德市四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

一、聚焦中歐班列提質(zhì)增效，持續(xù)提升運(yùn)輸線路通達(dá)水平

一是維護(hù)中歐班列良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。通過(guò)完善中歐班列政府間合作機(jī)制，在政策制定、規(guī)劃對(duì)接、設(shè)施聯(lián)通、便利通關(guān)、運(yùn)輸組織、安全保障等方面加強(qiáng)溝通協(xié)商，打造中歐班列國(guó)際合作網(wǎng)絡(luò)。加強(qiáng)中歐班列沿線安全風(fēng)險(xiǎn)管理，深化信息交流合作，共同提高應(yīng)急處理能力，為中歐班列營(yíng)造穩(wěn)定、安全、可持續(xù)的發(fā)展環(huán)境。二是推動(dòng)中歐班列順利開(kāi)行。圍繞豐富寧德陸港業(yè)態(tài)，積極融入“一帶一路”建設(shè)帶來(lái)新機(jī)遇，在陸港鐵路專用線基礎(chǔ)上，建設(shè)海關(guān)辦公區(qū)、綜合智能卡口，查驗(yàn)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)以及相關(guān)配套設(shè)施，于2023年1月，開(kāi)行中歐班列，這不僅是寧德市首開(kāi)中歐班列，也是福建省第一列出口汽車國(guó)際鐵路直達(dá)專列。中歐班列的開(kāi)行為商品車整車進(jìn)出口等業(yè)務(wù)提供口岸物流支撐，助力寧德市外向型經(jīng)濟(jì)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，同時(shí)，也標(biāo)志著寧德市與外貿(mào)合作開(kāi)辟了物流新通道，為寧德市推動(dòng)外貿(mào)發(fā)展方面發(fā)揮著重要作用。三是提升中歐班列發(fā)展質(zhì)效。相比較傳統(tǒng)的集裝箱運(yùn)輸方式，該次班列采用中鐵特貨JSQ6型運(yùn)輸汽車專用車，從陸港雙層裝車平臺(tái)裝車，商品車可直接駛?cè)胲噹?，每?jié)車廂上下兩層可裝載10輛汽車，運(yùn)載量提高60%，以大運(yùn)量和安全、高效、實(shí)惠等運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，提升跨境物流通道能力。同時(shí)通過(guò)高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)寧德陸港，寧德陸港正在穩(wěn)定發(fā)揮出“北承南聯(lián)、西進(jìn)東出”物流大通道的作用。2023年5月，商品車發(fā)運(yùn)量單月首破1萬(wàn)臺(tái)，達(dá)到11756臺(tái)，較上年同期增長(zhǎng)766.32%，發(fā)運(yùn)量及同比增長(zhǎng)率均創(chuàng)歷史新高。2023年全年累計(jì)發(fā)運(yùn)商品車79023臺(tái)，同比增長(zhǎng)12%，年發(fā)運(yùn)量突破歷史紀(jì)錄，為寧德制造及周邊區(qū)域企業(yè)構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展新格局賦能新動(dòng)力。

寧德陸港出口汽車中歐班列首發(fā)

二、聚焦主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)，持續(xù)提升現(xiàn)代物流服務(wù)水平

始終秉持“服務(wù)產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)造價(jià)值”的使命，圍繞寧德四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，逐步擴(kuò)大物流業(yè)務(wù)板塊規(guī)模，提升第三方物流專業(yè)服務(wù)能力和附加值。一是提供多元物流定制服務(wù)。發(fā)揮“公鐵水”聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)量身定制“門(mén)到門(mén)、站到站”的一站式多元物流服務(wù)解決方案，在確保滿足上汽集團(tuán)商品汽車鐵路運(yùn)輸需求的前提下，拓展汽車零部件、大件、集裝箱運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。二是有效降低企業(yè)物流成本。根據(jù)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)物資運(yùn)輸需求，實(shí)行“一企一策”精準(zhǔn)制定運(yùn)輸組織方案，憑借運(yùn)量充足、時(shí)效性強(qiáng)、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，寧德陸港為寧德新能源汽車、不銹鋼新材料、銅材料等產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展提供強(qiáng)大助力。同時(shí)由于單批運(yùn)輸量更大，運(yùn)輸效率更高，有效降低企業(yè)的物流成本。三是穩(wěn)步提升運(yùn)力保障。通過(guò)全面開(kāi)展“齊發(fā)力、拓增量、提質(zhì)增效攻堅(jiān)戰(zhàn)”等系列活動(dòng)，上汽商品車發(fā)車次數(shù)從往年的3天2列，增加到每天開(kāi)1至2列，改善了公路運(yùn)輸無(wú)法滿足大宗商品的集疏運(yùn)要求的不利因素及環(huán)保要求提高后道路運(yùn)輸受限等現(xiàn)存物流服務(wù)痛點(diǎn)問(wèn)題，極大滿足主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)物流運(yùn)輸需求。

寧德汽車基地鐵路專用線正式通車運(yùn)營(yíng)

三、聚焦多式聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)，持續(xù)服務(wù)本地企業(yè)“走出去”

圍繞“一輛車”，形成以“車”為核心的一條運(yùn)輸鏈，通過(guò)上下游和車后服務(wù)價(jià)值鏈的延伸，充分挖掘多式聯(lián)運(yùn)、維修維護(hù)、撬裝服務(wù)等資源潛力，推動(dòng)本地制造通過(guò)寧德陸港“走出去”。一是借平臺(tái)：依托寧德陸港開(kāi)展集裝箱短駁運(yùn)輸業(yè)務(wù),嵌入四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一青拓集團(tuán)運(yùn)輸體系，推動(dòng)公鐵聯(lián)運(yùn)交通運(yùn)輸方式深度融合，進(jìn)一步為客戶優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提升綜合運(yùn)輸效率，降低社會(huì)物流成本。二是嵌鏈條：為加強(qiáng)嵌入供應(yīng)鏈貿(mào)易運(yùn)輸，對(duì)接天津南港工業(yè)區(qū)碼頭、天津焦炭碼頭、陽(yáng)江保豐碼頭、寧德白馬港及多家船務(wù)運(yùn)輸企業(yè)，打通海上運(yùn)輸通道。協(xié)同供應(yīng)鏈貿(mào)易鏈條運(yùn)輸中與鄂爾多斯馬場(chǎng)壕鐵路專用線、礦坑、電廠開(kāi)展運(yùn)輸業(yè)務(wù)，完善內(nèi)蒙鄂爾多斯-天津南港華電的陸轉(zhuǎn)鐵的多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。同時(shí)已增加除天津、寧夏、內(nèi)蒙等地的運(yùn)輸線路，橫向拓展內(nèi)陸區(qū)域如湖北、樟樹(shù)等地的陸路運(yùn)輸，打造企業(yè)盡心、合作舒心、運(yùn)輸安心的營(yíng)商氛圍。三是布線路：寧德陸港（鐵路專用線）項(xiàng)目，是福建省第一條由地方自主投資建設(shè)的鐵路專用線，總投資6.12億元，占地面積386.1畝，線路全長(zhǎng)4.648km，擁有整列到發(fā)線6條（已建3條），已建成汽車雙層裝卸平臺(tái)2座，商品汽車專用線2條，集裝箱貨物線1條，線路有效850米，集裝箱作業(yè)堆場(chǎng)41166平方米，具備整列到發(fā)作業(yè)能力。為商品汽車運(yùn)輸開(kāi)辟了綠色、高效的新通道，助力本地企業(yè)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展提供保障。

寧德陸港集裝箱多式聯(lián)運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)

下一步，寧德市交投物流集團(tuán)將繼續(xù)秉持“高點(diǎn)站位、高標(biāo)推進(jìn)、高效運(yùn)轉(zhuǎn)”的理念，以保障寧德市四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)及其他產(chǎn)業(yè)物流配套服務(wù)為重點(diǎn)，充分發(fā)揮寧德陸港的平臺(tái)資源優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)步提升服務(wù)品質(zhì)，打好優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境“組合拳”，促進(jìn)營(yíng)商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。

來(lái)源：八閩國(guó)資